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但由于美观要求和利用窗台的需求，很多人喜欢将栏杆设在窗扇的位置，如果窗台台面太大，如凸窗等，小孩经常站在窗台上眺望，而且使用者也必须站到窗台上开启窗户，这时，附加在窗台上的栏杆本身高度应达到0.9米，如果窗台太低，住户往往会无意识攀登到窗台上，不宜简单附加低栏杆，否则危险是没有充分杜绝的。要求在低窗台附加栏杆，重外观效果更得重常见的低窗台距地0.5米左右，如果内墙0.4米栏杆或栅栏肯定达到规范要求的防护措施。以固定窗作为低窗台的防护措施时，仍有危险存在。近，采用低窗台或落地窗的住宅越来越多，有若干情况存在问题。如固定窗框强度不够，使用者轻趴在窗框上会玻璃破裂；落地窗仅用固定玻璃，没有必要的防护，儿童玩耍、椅子翻倒等正常活动会碰破玻璃，造成险情；在高层住宅的高层套型中采用落地窗时，如果没有必要的防护设施，老年人普遍反映外眺时眩晕。类似情况只要引起投诉，设计人员就要承担一定责任。同时，根据国外相关规范和部分地区，2001年5月1日起实施的工程建设化斜屋顶下可居住空间技术规程提出：当斜屋顶窗的单块玻璃面积大于1.5平方米时，应采用玻璃。因此，设计固定扇落地玻璃窗时，务必采取确实可行的防护措施。封闭阳台的栏杆，不可采用窗台的高度。关于阳台，住宅设计规范（GB52011）要求住宅的阳台栏板或栏杆净高，六层及六层以下的不应低于1.05m；七层及七层以上的不应低于1.10m。（注：窗外有阳台或平台时可不受此。窗台的净高或防护栏杆的高度均应从可踏面起算，保证净高达到0.90m。）。比窗台护栏要求0.9米高些。规范编制的初衷是，阳台往往三面临空，是全家向外眺望活动比较集中的地方，对栏杆的防护要求应该高些。
谷先生告诉，位于两条路交叉口，业务量比较大，进出车辆多，但道路中间设置护栏后，附近只有一个出口，出口附近也没有设置提示标识，不少车辆车速过高，容易发生事故。如果在这个出口设置减速标识或者在地面画上提示线就好了。谷先生认为，设置提示表示后，可以有效事故发生的几率。小编提醒广大司机朋友们，年关即将到来，无论天气好坏，作为司机都要应该遵守交通规则，不能侥幸的心理，开车一定要慢行，不开快车，不酒驾。不醉驾。平平安安才是生命的全部，也是的全部。为切实城区道路通行效率，机动车随意掉头、行人乱穿乱行问题，自9月2日以来，温江区域大队立足辖区交通工作实际，多次现场调研，走访沿街路段单位、学校，广泛征求意见和建议，经批准同意，在迎晖路赞元街柳城大道等路段安装隔离护栏。
成立于2009年!我是一家集交安(交通隔离栏、道路交通隔离栏、道路隔离栏、道路护栏、交通隔离护栏、市政护栏、热镀锌道路护栏、桥梁道路护栏、交通栅栏、交通护栏、人行道护栏、京式护栏、护栏、公路铁。我在方有完整度和严格的追责制度，通过严产品的优良性和可性。我在方面采用的精细化还建立了的OA，因为内部配合问题所引起的低级错误发生。我现有完善的各级分工部门，对内部分工做了明确的分配，所有生产、安装任务的完成。资质：我注册资金为800万币。现拥有交通设施二级、装饰装修二级，钢结构设计施工的专项资质。（祥见资质）生产情况：我现生产厂面积4000余平方米，有各型生产设备20余套，生产线四条：交安生产线一条、锻件生产线一条，护栏生产线一条、焊接型生产线一条。
希望大家了解一下情况百汇路的辖区部门是市局支队集聚区大队。该大队大队长吴益虎介绍，根据浙江省实施道路交通法办法规定，公路穿越交通流量较大的集镇、市场的路段和路口，应设置交通 灯、道路照明、机动车与非机动车隔离栏等交通设施。百汇路上的隔离护栏，是今年8月中旬开始安装的，9月30日安装完毕，总长度在1400米左右。王说，她平时都要走百汇路，以前经常会在这里看见有车辆突然越过实线，在原本不宽的道路上随意掉头，一些轿车或电动自行车还会在路上逆行，交通事故时有发生，十分危险。到了晚上，百汇路上更是经常在路边经常停起4排车辆，非常影响通行。此外，行人在百汇路不走马线，而是直接横穿道路的情况更是比比皆是。为群众停车需求，在不影响通行前提下，百汇路上的停车泊位也是能施画的地方尽量施画。
隔离护栏安装后，双向路边停起了4排车辆的情况已经杜绝，加上部门强化了违停拖车力度，目前百汇路上的车辆基本都会自觉停入停车泊位。吴见明介绍，安装隔离护栏对原本类似百汇路那样三乱问题突出的市区其他道路，带来的改变也很显著。比如人车流量很大的片区，原本车辆在道路上随意调头、逆行、加塞、违停以及行人随意横穿道路的情况很突出，道路隔离护栏安装后，这些情况明显。对片区的平安西路设置隔离护栏后，启程路路口原本存在的堵点问题也随即消失。
比如，在没有设置拍摄电子的地段，总有些司机为图方便直接跨线调头，而这就带来了隐患；此外，在没有设置护栏的地段，也会有不少行人直接横穿马路，所以护栏的设置则成了必然性，其出发点是好的，这点我们必须肯定。护栏的作用其实和双黄线差不多，但大多时候，仅依赖双黄线来约束驾驶人和行人的出行，似乎还远远不够。若不慎撞上了护栏，正确的做法是：请在时间处理，，并要留在现场等候。当到达现场后，会根据财产损失情况要求肇事者进行赔偿，若有第三方责任险，出。护栏成为马路的案例总是让人不寒而栗，但在我们一昧吐槽不该设置护栏时，我们更需要从自身找原因，因为归根结底，护栏的设置有其迫不得已如果驾驶者遵纪驾驶不越线，如果行人不横穿马路，或许护栏才能真的被双黄线来替代。倘若事故现场有人重伤、或者是公私财产受到了重大的损失，肇事者除了需要自掏腰包支付相应赔偿外，还将面临刑事责任。不过，我们也应始终相这只是个时间的问题，随着人们普遍受教育程度的，以及人们对自身生命受的程度，文明出行定会有普及的。2018年9月4日下午6点半钟，赶到事发地，道路已经畅通，地面留下一些破碎的轿车零部件。一位工作人员把撞坏的一节护栏捡起来装到小货车上带走。看到一辆橙涉事轿车停在路边，车前部底盘正在往下淌机油。车上一位男士告诉，其余车辆已经被拖走，正等待拖车前来拖走后一辆车。事发时间是下午5点十分左右，当时一位驾驶一辆轿车从停车场行驶到黄山路上，并穿过路段中间的隔离带间隔处向北行驶，但车辆正横穿马路的时候，一辆从北向南行驶的轿车刹车不及，与该车相撞，这也后面的几辆轿车纷纷与前车追尾，期间有轿车急打方向撞坏了护栏。
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